We are searching data for your request:
Upon completion, a link will appear to access the found materials.
I en af landsbyerne i Ukraine er der et temmelig usædvanligt museum, som bærer hele Ukraines jernbanes historie og de steder, der ligger ved siden af. Lad os overveje dette museum mere detaljeret.
Kolchavskaya smalsporede jernbane
Dette vidunderlige museum ligger i landsbyen Kolochava. Selve landsbyen findes i området Intercity i Transcarpathian-regionen. For lokalbefolkningen er museet et stort emne med stolthed, fordi det er det eneste Museum of Railway History in Transcarpathia. Desværre er der ikke så mange udstillinger i museet, kun en sjælden damplokomotiv og ti vogne samt flere smalsporede jernbaner, der fuldt ud fungerer til turistens glæde. Takket være dets skabere har museet en vidunderlig atmosfære, og venlige guider er klar til at introducere alle til jernbanens historie.
Et par ord om jernbanens historie i Ukraine
Historien om fremkomsten af jernbanen i Galicien stammer tilbage til begyndelsen af det 19. århundrede, da en gruppe håndværkere studerede grundigt teknologien til produktion af jernbanen, mens den i England, hvor forresten, den første jernbanelinje blev lavet allerede i 1825. Efter at den tekniske base var klar, opstod et jernbaneprojekt, der skulle forbinde East Galicia med byen Wien. Kejser Ferdinands Samfunds nordlige jernnavn begyndte at bygge sin del af vejen fra Wien til Bochnia og dets galiciske industriister. Betingelserne for hele linjen var så korte som muligt, da der blev anvendt billig arbejdskraft, hvilket sparede penge og gjorde det muligt kontinuerligt at udføre byggeri. Med denne hastighed, i 1861, blev det første tog lanceret, der bevæger sig langs Przemysl-Lviv-ruten. Bygningen stoppede ikke, nye jernbanelinjer dukkede op og forbinder byer og byer imellem hinanden.
Museumsudstillinger
Hver bil, der findes i den sjældne damplokomotiv, afspejler alle tidsepoker i Ukraine. Forresten, ved en af konkurrencerne i Ukraine, i 2009, indtog museet 3. pladsen i nomineringen Bedste udstillingsdesign. Foruden vogne er museets største stolthed selve lokomotivet, der blev produceret i 1951 i Tyskland. Ved et eller andet mirakel undgik han at analysere for skrot. Alle besøgende på museet opfordres til at ride på en smal jernbane. Museets udstilling inkluderer en trækjægertrailer af Ivan Chusu, som er fuldt operationel og konstant bærer turister.
Afslutningsvis kan vi sige det Museum Kolochavskaya smalspor Det er vigtigt at besøge alle, der er interesseret i jernbanens historie.
